‹ Назад

ВЛАДИВОСТОК. ИСТОРИЯ. 2.

 

Американская улица стала главной и вроде бы первой улицей нашего города. В 1873 году она была переименована в Светланскую - дабы увековечить не менее известный фрегат «Светлана», на котором тогда посетил Владивосток Великий князь Алексей Александрович. В январе 1924 года «Светланка» стала «улицей товарища Ленина», или просто Ленинской (вполне понятно, почему). Главная улица города носила имя вождя мирового пролетариата до 1992 года, когда на волне демократии ей вернули историческое название (но почему-то второе по счету). Так что, если исходить из количества переименований и их причин, Американская-Светланская-Ленинская является самой политизированной улицей Владивостока.

 

Как известно, Владивосток «был возведен на степень города» только в 1880 году, а в 70-х представлял собой, по выражению известного географа и путешественника М.Венюкова, «скопище кабаков». Побывавший здесь в августе 1875 года английский капитан Ч.Бридж оставил нам такое описание: «Владивосток, конечно, далеко не представляет того, что об нем можно было бы думать, судя по названию «порт» или «Адмиралтейство». Порт Владивостока не более как плохой деловой двор, обнесенный забором, наполовину развалившийся, с одним или двумя пришедшими в негодность котлами и с парою совершенно испорченных железорезательных ножниц. На другой стороне бухты имеются хорошо построенные каменные бараки и магазины, крытые железом... Губернаторский дом сложен из бревен, вроде канадийских деревенских изб». Вот такая картина — видимо, без прикрас...

 

Но вернемся к улицам Владивостока. На звание самой первой вполне могла претендовать ныне почти забытая Прудовая. Там, где сейчас находится улица Петра Великого, в советское время носившая имя 1-го Мая, протекал ручей, в котором даже водилась рыба. Основатели Владивостока перегородили его плотиной и брали воду из образовавшегося пруда, потому и появилось название Прудовая. Что же касается Американской-Светланской, то следует заметить, что она была значительно короче нынешней. К берегу Амурского залива она вышла лишь в 1893 году, да к тому же вплоть до 1907 года заканчивалась в районе Матросского сада (остановка ДВГТУ). Далее начиналась 1-я Портовая, также идущая вдоль берега Золотого Рога.

 

Разделял эти улицы глубокий естественный ров, промытый на склоне сопки потоками воды. Когда-то он назывался Машкин овраг — по фамилии некоего поручика Машкина, батарея которого стояла на берегу бухты в этом месте. В 80-х годах прошлого века овраг стал называться Клубным — по выстроенному тут в 1885 году клубу Морского собрания. Полностью этот овраг был засыпан лишь в 1892 году. Вообще-то весь северный берег Золотого Рога был разбит на отрезки оврагами, остатки которых можно заметить и сейчас — в виде так называемых скверов. Знаменитые владивостокские овраги являлись естественными границами городских районов, в роли которых выступали тогда слободки.

 

Офицерская слободка, главной улицей которой в 70-х годах прошлого века была Афанасьевская, располагалась между Жариковским и Мальцевским оврагами. Огромный Жариковский овраг выходил прямо к берегу Золотого Рога и был назван по фамилии землевладельца В.А.Жарикова. Его дом, выстроенный в конце прошлого века, хорошо известен всем — в нём теперь располагается Приморская краевая библиотека имени Горького. На месте засыпанного Жариковского оврага теперь располагается сквер на остановке «Дальзаводской». А Мальцевский овраг находился там, где ныне проходит улица капитана Шефнера (вначале она называлась Японской, затем — Авангардной). Его остатки сейчас имеют вид довольно глубокой лощины позади нынешнего Краевого центра народной культуры.

 

Между Мальцевским и Гайдамакским оврагами располагалась Экипажная слободка. С 70-х годов прошлого века земельные участки здесь раздавались матросам Сибирского флотского экипажа — отсюда и название. Главная улица слободки была поименована без фантазии — тоже Экипажной. Зато другие улицы этого района увековечили имена кораблей, на которых служили матросы; так появились довольно экзотические Абрекская, Тунгусская, Манджурская, Японская... От очередного, Гайдамакского оврага начиналась главная улица Матросской слободки — Поротовская, названная по фамилии землемера, размечавшего этот район города. Сам овраг носил имя знаменитого клипера «Гайдамак». Матросская слободка протянулась вплоть до Госпитальной пади, или нынешней улицы Луговой (тогда еще не существовавшей).

 

Кстати, здесь сохранилось немало старых домов — как деревянных, так и каменных, а также остатки улиц с 1-й до 7-й Матросской. В течение долгого времени это был самый отдаленный район Владивостока. В 1881 году городской головы докладывал Думе: «Матросская слободка, это громадная часть города, не имеет прямого сообщения. Я обращался к командиру Сибирского флотского экипажа... просил его оказать содействие по засыпке рва, разделяющего город от слободки и получил полнейшее желание содействовать». Однако одного желания, конечно, было мало — Гайдамакский овраг был окончательно засыпан только в 1908 году. А довольно обширные остатки его — по традиции — получили название Гайдамакского сквера...

 

Известный беллетрист В.Крестовский, побывавший во Владивостоке в год 20-летия города, свидетельствовал: «Бестолковая беспорядочность и крайняя разбросанность как строений, так и того, что здесь называется улицами, становится еще поразительнее, когда сам попытаешься пройтись по этим «улицам», взрытым водомоинами, местами загроможденным камнями и крупною галькой. В особенности по вечерам, это опасные капканы, вследствие переплетающихся корневищ, ямин и разных неровностей почвы. Здесь нередки случаи, что люди даже в лунные вечера, спотыкаясь обо все эти предметы, получают вывихи и ломают ребра, руки и ноги». Все эти улицы (1-я Портовая, Афанасьевская, Экипажная и Поротовская) решением городской думы были объединены в одну — Светланскую — лишь в декабре 1907 года.

 

Иван ЕГОРЧЕВ, член ученого совета Общества изучения Амурского края.