‹ Назад

НАША КРЕПОСТЬ

Недавно Думой Владивостока было принято решение о передаче сооружений Владивостокской крепости из федеральной собственности в муниципальную. Теперь содержание и ремонтно-реставрационные работы 103 крепостных сооружений будут финансироваться из бюджета Владивостокского городского округа в рамках муниципальной целевой программы «Развитие культуры в городе Владивостоке на 2014-2018 годы». Оставляя в стороне вопрос о том, сколько на это понадобиться денег, откуда они возьмутся и какбудут расходоваться, попробуем выяснить – что такое крепость в нашем городе. Иногда можно услышать такой вопрос: а где она, Владивостокская крепость? Можно сказать, что везде: и в городе, и за городом, и на островах. Многие принимают за всю крепость территорию одноимённого музея, но на самом деле это только одна из оборонительных батарей – Безымянная. 

Всего таких береговых батарей (включая остров Русский) было выстроено около полусотни до1914 года. Общая площадь, занимаемая Владивостокской крепостью, – порядка 200 квадратных километров. Это впечатляющие размерами бетонные форты – 7, расположенных поперёк полуострова Муравьёва-Амурского, плюс 6 на острове Русском. Это «старые» форты, сейчас оказавшиеся в черте города, в количестве трёх штук, и почти незаметные остатки самых первых, уже уничтоженных жилой застройкой. Опорные пункты, перекрывающие пространство между фортами – тоже внушительные сооружения; пороховые погреба – туннели, вырубленные в скалах; многочисленные склады, хранилища, мосты, дороги; здания жилые и казённые, штабы и казармы, конюшни и гаражи.Не следует забывать и сооружения советского периода, включая многокилометровые подземные туннели. 

 

Всё это вместе и было Владивостокской крепостью, официальная история которой начинается с 30 августа 1889 года, когда над Голдобинской мортирной батареей был поднят флаг русских морских крепостей. Но фактически первые артиллерийские батареи вокруг Владивостока стали строиться на Голдобине иЭгершельдес середины1870-х годов, вскоре после перевода сюда военного порта из Николаевска-на-Амуре. Конечно, они были довольно примитивными: что сумели местные инженеры, то и соорудили, установив на них всё, что могло стрелять. В итоге к1878 году оборона Владивостока насчитывала 25 орудий различных типов, в основном гладкоствольных. Разумеется, крепостью в военно-оборонительном смысле Владивосток не был; начало её сооружению положил полковник Павел Унтербергер, ставший впоследствии военным губернатором Приморской области и генерал-губернатором Приамурского края. 

 

В 1878 году он проинспектировал всю оборону Владивостока и пришёл к выводу, что принятые меры «крайне недостаточны». Павел Унтербергер предложил создать новые укрепления для круговой обороны, установив на них современную артиллерию. Таким образом, идея создания во Владивостоке настоящей военно-морской крепости принадлежит именно Павлу Унтербергеру. Год спустя прибывший из Хабаровки военный инженер Василий Широков приступил к постройке укреплений – ещё не бетонных, конечно, а из брёвен и грунта. Для установки артиллерии были возведены люнеты – это такой вал со рвом, прикрытый с флангов. Они появилисьна высоте севернее бухты Улисс, у морского госпиталя, на Тюменской горе (ныне сопка Буссе), а также на Орлином Гнезде и на Даковой горе (там теперь находится корпус медицинского университета). Вот примерно по такой дуге проходила первоначальная линии обороны Владивостока со стороны суши. Для защиты побережья Амурского залива в 1880 году были возведены батареи на мысе Купера (где сейчас находится Морской университет) и севернее мыса Бурного (территория бывшего завода «Металлист»).

В 1880 году во Владивосток с Балтики прибыла Тихоокеанская эскадра под командованием вице-адмирала Степана Лесовского. На её кораблях были доставлены новейшие по тем временам береговые орудия калибра 9 и 11 дюймов, которые были установлены на готовых береговых укреплениях. Кстати, адмирал Лесовский первым подал идею о включении острова Русского в оборону города. Через год на расположенном напротив входа в бухту Золотой Рог узком перешейке Русского острова (поперек которого позже, в 1897 году, был прорыт канал) появилось укрепление, вооружённое береговой артиллерией. В 1880-х годах во Владивостоке велось активное оборонительное строительство, все гладкоствольные орудия были заменены на нарезные, значительно увеличен гарнизон крепости. К 1888 году – после постройки двух батарей на острове Русском и ещё двух на полуострове Назимова – береговая оборона Владивостока была в целом сформирована.

 

С начала 1890-х годов разрабатывался план усиления обороны Владивостока. В его рамках предполагалось возвести непрерывную линию ограждения вокруг батарей Голдобина, а затем построить здесь мощную цитадель –  центр обороны всей крепости. Полковник Кондратий Чернокнижников, в то время начальник инженерной дистанции, первым обратил внимание на важность для обороны города высот долины реки Седанка, а также горы Русских – высочайшей вершины острова Русского. Поэтому на горе Русских и на высотах в районе Седанки было предусмотрено сооружение трёх фортов и ещё одного – к северу от Первой Речки (теперь сопка Холодильник). Надо отметить, что до 1895 года во Владивостоке возводились только батареи, а с этого момента началось строительство укреплений в виде фортов, изолированных друг от друга. Такими были разработки современной военно-инженерной мысли, которыми пользовались местные специалисты. 

Однако в 1898 году Россия получила в аренду сроком на 25 лет Порт-Артур, ставший военно-морской базой Тихоокеанской эскадры. Поэтому в январе 1899 года по «экономическим соображениям» строительство передовых владивостокских фортов было приостановлено личным распоряжением военного министра генерал-лейтенанта Алексея Куропаткина. Однако – по инициативе Чернокнижникова и вопреки приказу министра – командование Владивостокской крепости приняло решение сохранить в качестве передовых позиций северные форты обороны. В том же 1899 году для составления нового плана укреплений во Владивосток был направлен известный военный инженер полковник Константин Величко, профессор Николаевской инженерной академии, составивший план укреплений Порт-Артура.

 

Несмотря на все принятые меры, оборона Владивостока была явно недостаточной: подступы к порту защищали 23 береговые батареи, но из 400 орудий было всего 80 крепостных; Уссурийский залив и остров Русский вообще не имели обороны. С другой стороны, крепость Порт-Артура с моря прикрывали всего лишь 116 орудий, а с суши – восемь... Падение Порт-Артура, имевшего такие же форты, как и Владивосток, заставило снова заняться вопросами обороны последнего. Поэтому после окончания Русско-японской войны был разработан новый план усиления нашей крепости: главная линия обороны теперь состояла из 7 фортов, перекрывавших цепью весь полуостров Муравьёва-Амурского, еще 5 фортов планировалось возвести на Русском острове. В 1909 году Николай II одобрил этот проект и повелел «привести Владивосток в надлежащее состояние тем же порядком, каким мы принялись за Кронштадт».

 

Трудностей было очень много. На Дальнем Востоке не хватало русской рабочей силы (ее приходилось вербовать в Европейской части России), весь необходимый цемент завозился морским путем - бочками из Новороссийска. Для доставки стройматериалов были сооружены причалы и проложена специальная узкоколейка, от станций которой расходились подвесные канатные дороги, ведущие на каждый форт. До сих пор в пригородах Владивостока сохранились бетонные фундаменты опор этой необычной системы дорог. На каждой сопке, где велось сооружение форта, ставили электростанцию, что позволяло применять различное оборудование и освещать подземные выработки. Поддерживалась строгая воинская дисциплина, но при этом поощрялось огородничество, рабочим читались лекции, для них был организован ансамбль балалаечников. Интенсивные работы грандиозного размаха велись вплоть до 1914 года. 

К этому времени почти полностью было выстроено 11 новых фортов. Каждый из них получил собственное имя: Екатерины Великой, Иоанна Грозного, князя Олега. Но... с началом Первой мировой войны прошёл призыв в действующую армию, затем началась переброска вооружения и различных запасов на фронт, постепенно из Владивостока уехали почти все военные инженеры. Крепость как военный объект перестала существовать после установления в Приморье Советской власти, в 1923 году, когда по условиям перемирия с Японией она была разоружена. В конце 1930-х годов бетонные укрепления снова были заняты военными. Вплоть до 1980-х годов хозяевами большинства фортов и других сооружений были армия и флот, а что они оставили после себя – это уже другой вопрос. Скажем так: их отношение к памятнику архитектуры федерального значения, которым ещё в 1995 году объявлен весь комплекс Владивостокской крепости, могло быть и более бережливым... 

 

Известно, что орудия крепости Владивосток за всю её почти 150-летнюю историю ни разу не открывали огонь по врагу. Однако, по словам крупного военно-морского теоретика Николая Кладо, «крепость, которой за всю войну не придется сделать ни одного выстрела из-за того, что неприятель будет считать для себя невыгодным вступить с ней в состязание, наилучшим образом выполнит свою задачу». Эта формулировка как нельзя лучше подходит к нашей крепости, всегда выполнявшей важную оборонительную задачу для всего Приморья. А как туристический объект она уникальна тем, что подобного сооружения нет нигде на территории России.

 

Иван ЕГОРЧЕВ, действительный член РГО-ОИАК.

 

По материалам клуба «Владивостокская крепость» Общества изучения Амурского края.